为您找到与校园交通安全工作制度汇总两篇 交通安全知识相关的共200个结果:
高校校园人口、车辆数量迅速增加,使交通安全成为校园环境安全问题中的一个重要方面。据统计,在校园事故中,交通事故占8.3%[1]。本文浅析了影响校园交通安全的主要因素;下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
为了进一步推进交通安全进学校,教育广大中小学生树立交通安全意识,养成自觉遵守道路交通法规的良好习惯,保护中小学生的交通安全,9月26日我县召开“关爱生命、安全出行、从我做起、从小做起”交通安全启动会,在全县学校范围内全面深入开展交通安全宣传活动。为此,教育局领导提出了“五点”要求。
一、要求学校建立和完善交通安全工作长效机制。其目的就是着眼于预防道路交通事故群防群治长效机制的建立和完善,增强中小学生道路交通安全意识,使他们进一步的重视交通法规,了解和掌握行车走路的安全常识,明显减少交通违章和交通事故,保障学生学习、生活顺利进行,积极创建“平安校园”。
二、要求各学校遏制交通事故的发生。局领导充分肯定了今年各学校在道路交通安全工作方面取得的成绩,同时也要求要遏制交通事故的发生,不能仅仅依靠交通管理部门在道路上的管理,更重要的是全县中小学生动员起来,和家长一起共同参与,使交通安全意识真正深入千家万户,社会与学校共同创建“平安校园”。
三、要求各学校要加强领导。希望各学校要以这次活动为契机,制定制度、各司其职,精心组织,密切配合,落实好各项措施,开展灵活多样、丰富多彩的宣传活动,确保活动引向深入,收到实效。
四、要求各学校把这次宣传教育活动作为当前教育教学的一项内容来抓。要求各学校做到领导重视,层层落实,不留“死角”,使全县中小学生在活动中受到实实在在的教育,道路交通安全意识得到明显提高,涉及学生的交通违法和交通事故明显减少,学生的人身安全得到进一步保障。
五、要求培养学生行为的养成。通过这次交通安全宣传活动的启动,希望全县中小学生要立即行动起来,从自身做起,从现在做起,告别不文明的交通行为,增强自我保护意识,形成自觉遵守交通法规的良好习惯,做一个文明的小公民,为共同创建“平安校园”谱写新的篇章。
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校园安全责任大,消防意识别忘怀;安全用火不算啥,一起火灾毁万家。那么校园消防安全知识到底有哪些呢?下面就是读文网小编为大家整理的关于校园消防方面的小知识,供大家参考。
1、严格执行《中华人民共和国消防法》,按消防法规范自己的行为,从国家、集体利益出发,顾全大局,严防各类火灾事故发生。
2、遵守学校消防规定,学生不要私自在住地、宿舍乱拉电线,不准使用电炉子、热水器、电吹风、电热杯等电器设备。
3、不要躺在床上吸烟,不要乱扔烟头,使用过的废纸及时清扫,以免引起火灾。室内严禁存放易燃易爆物品。
4、台灯不要靠近枕边,不要在蚊帐内点蜡看书,室内照明灯要做到人走灯灭。
5、禁止学生携带烟花、爆竹、砸炮、火柴、气体打火机等易燃、易爆品进校。
6、用过的废纸,旧书本等,不要随便乱烧。如非烧不可时,也要远离建筑物,并要有专人负责看守,等余火完全熄灭后再离开现场。
7、实验用的易燃易爆品,要在专门库房存放,随用随领,用完即清理,不要在现场存放,更不能允许学生私自存放。
8、注意经常检查电器设备的安装使用情况,用完后要切断电源。
9、伙房、锅炉房、库房、实验室要按照有关防火规定使用。
10、生产劳动中,坚决禁止学生在山林玩火。
11、烧荒、上坟烧纸,也很容易引起山火,为了安全请同学们务必注意。
12、发生火灾要迅速打电话“119”向消防队报警,同时中学生不准参加森林火灾的扑救。
看过“校园消防小知识”
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交通安全出行是我们每一个公民应尽的责任和义务,请大家自觉遵守交通法规。交通安全知识你知道多少呢?以下是由读文网小编整理关于交通安全知识普及的内容,希望大家喜欢!
(1)驾驶姿势。山路行车,驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大,驾驶员在行车前应调整好驾驶姿势,尽镀创造一个舒适、宽松的驾驶环境。
(2)弯道行车。转弯道路行车最重要的是正确操纵转向盘。在转弯的同时应做到减速、呜喇叭、靠右行,并随时做好对面有来车的准备。
(3)上、下坡驾驶。上坡时,要视坡道长度和车辆的装载质量情况选择合适的挡位,以便使车辆保持足够的动力。下长坡时,驾驶员要避免空挡滑行,充分利用发动机的牵阻作用,不能长时间使用脚制动。
(4)会车与超车。会车要选择相对宽阔、平区的路面交会,如在险要路段会车,驾驶员一定要发扬风格,傍山一侧行驶的车辆主动让车,待他车通过后再前进,确保两车交会安全。路超车危险性最大,应尽量避让,如确实需要超车,要选择较好的路段,待前车让出道跆后方可超越。严禁在转弯时超越车辆。
(5)泥泞路行车。驾驶员这时应在道路中央或顺前车车辙行驶,车速要保持在30一50 km/h。如有会车等情况时,应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板,待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边,等情况处嚣妥当,再驾车驶向道路,p央或顺着前车车辙逐渐提速。处置这类情况时,切勿猛打转向盘或边踩制踏板边打转向。
(6)夜问驾驶。在山路上夜问驾驶更要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯.车辆在行驶中若发现灯光越来越近,说明车辆正在上坡,反之则为下坡;当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了。夜问会车,应在两车相距100~150 m时互换近光灯。夜间应尽量避免超车,如确实需要超越,应按超车要求选择相列宽阔、平直的路面,按几下喇叭或变换远近灯光提示前车,待前车让路后再超越,被超车辆应主动靠右并开近光灯让超越车辆通过。
(7)通过陡坡时,必须保持车辆有足够的爬坡动力,提前选择好合适的挡位,随时作好避让下行车的准备。下坡前应检查手制动、脚制动,不得采用空档溜坡。
(8)通过转弯时,应减速、鸣喇叭、靠右行驶,并随时准备停车。山路行驶可打开车窗便于听到车外的声音,面临有可能落石的崖壁应关闭车窗。驾驶过程中,应注意查看仪表的工作情况,特别是水温和油压。
(9)通过傍山险路时,特别是刮台风、雷雨天后,路况差,要注意减速、鸣喇叭、靠右行驶,发现没有会车条件的,应做到“先让、先慢、先停”,选择安全地点会车,发现有塌方,应察明情况后,确认能安全通过后,才慢慢通行。如有指挥应服从工作人员的指挥。
(10)尽量避免在山路上停车,必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。
【下雨天开车要注意什么】
总之在山路行车应当提高警惕,慢速通行,不要强行超车,只有这样才能在山路上开好安全车。
根据国际驾驶安全调查显示,雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。
一、如果涉水深度超过前保险杠,行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车检查,避免发动机进水。
二、如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。
三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。
四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪,或者马上踩刹车放慢速度,这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。
五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长,所以行车时应保持一定的安全距离。
六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度模糊,容易引发事故。
七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质,使用后可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃。
八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。
九、定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能,雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点,除了及时清洁外后视镜之外,并线时司机也要多看多注意。
十一、夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。
十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事,但是天窗的排水系统密封在车顶,所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置,有时也会放在B柱位置,加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅,否则雨天只能享受“天雨”时刻了。
十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成雨后发动机无法启动。
十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验,在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气,使轮胎变扁,以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开,让汽车停稳。而轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土就变为黏土,非常容易滑胎,行车时应该注意。待到雨下过一阵,沙土被完全冲洗掉,路况会好一些。
十六、对于未知水深的路段,下车巡视或者等待。水深超过排气管,容易造成灭车;水深超过保险杠,容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段,最好下车巡视或者等待,以免造成发动机进水熄火,反而欲速不达。
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在交通安全涉及的诸多因素中,人的因素最为关键,交通安全知识的增加非常重要。以下是由读文网小编整理关于交通安全知识小问答题的内容,希望大家喜欢!
1、 交通信号分为哪几种?
交通信号分为五种:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号。各种车辆和行人,都必须遵守交通信号的各种具体规定。这里的“车辆”,包括机动车和非机动车两大类。其中,机动车包括汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车等,非机动车包括各种自行车、三轮车、人力车、畜力车和残疾人专用车等。
2、 指挥灯信号分为哪几种?各表示什么意思?
指挥灯信号分为五种:绿灯亮、黄灯亮、红灯亮、绿色箭头灯亮和黄灯闪烁。
(1)绿灯亮:表示准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
(2)红灯亮:表示不准车辆、行人通行。
(3)黄灯亮:表示不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人可以继续通行;
(4)黄灯闪烁:表示车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
(5)绿色箭头灯亮:表示准许车辆按箭头所示方向通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆,遇有上述(2)、(3)规定时,在妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。
另外,上述(1)、(2)规定,亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
3、行人在道路上必须遵守哪些交通规则?
(1)须遵守交通信号、交通标志和交通标线的各种规定。
(2)须在人行道内行走,没有人行道的,须靠边行走;
(3)横过车行道时,须走人行横道,不能随意乱穿马路。通过有交通信号控制的人行横道时须遵守信号灯警示;通过没有交通信号控制的人行横道时,须注意过往车辆,不准追逐、猛跑。没有人行道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道。
(4)不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁道口的护拦;不得在桥梁、隧道和人行天桥上躺卧休息和摆摊设点。
(5)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(6)列队行走时,每横列不准超过2人。儿童的队列,须在人行道上行进,成年人的列队可以靠车行道右边行进。列队横过车行道时,须从人行横道迅速通过;没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时,可以暂时中断通过。
(7)需要在车行道借道通行时,应当让在车行道内行驶的车辆优先通过。
(8)学龄前儿童在道路上行走,须有成年人带领;未满12岁的少年儿童,不准乘坐二轮或三轮摩托车后座。轻便摩托车不准载人。
(9)不得进入高速公路。
(10)通过铁路道口时,必须遵守有关规定。
(11)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
(12)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
(13)不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
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公路的发展给人们的生活及生产提供了极大地方便,产生了巨大的经济效益和社会效益,其交通安全一直是大众所关注的问题之一。以下是由读文网小编整理关于交通安全知识问卷试题的内容,希望大家喜欢!
1、 行人出行是怎样规定的?(61、62、63、65条)
答:(1)行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
(2) 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;
(3)通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;
(4)通过没有交通信号灯、人行横道的路口;或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
(5)行人不得跨越、倚坐道路隔离设施;
(6)不得扒车、强行拦车;
(7)实施妨碍道路交通安全的其他行为。
(8)行人通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;
(9)没有交通信号和管理人员的,应当在确认无火车驶临后,迅速通行。
2、 车辆遇有路段、路口和无交通信号交叉路口停车排队等候,或者缓慢行驶时如何通行?(45条)
答:(1)机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。
(2)在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。
3、 什么样的情形不得超车?(43条)
答:有下列情形之一的,不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救助车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、行人横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
4、 交通警察的手势信号共有几种?分别是什么?
答:十种。一、直行信号;二、直行辅助信号;三、左转弯信号;四、左转弯辅助信号;五、停止信号;六、停止辅助信号;七、右转弯信号;八、减速慢行信号;九、前车避让后车信号;十、示意违章车辆靠边停车信号。
5、 哪些车辆不得上高速公路行驶?(67条)
答:(1)非机动车;(2)拖拉机;(3)农用运输车;(4)电瓶车;(5)轮式专用机械车;(6)铰接式客车(7)其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。
6、 制定《道路交通安全法》的目的是什么?(1条)
答:(1)为了维护交通秩序;
(2)预防和减少交通事故;
(3)保护人身安全;
(4)保护公民、法人;
(5)其他组织的财产安全及其他合法权益;
(6)提高通行效率。
王某驾驶轿车给朋友结婚接送新娘,在机动车前牌照初贴上一写着“百年好合”的红纸,王某的这种行为是否违反了《道路交通安全法》的规定?为什么?如何处罚?
!是。违反了《道路交通安全法》第十一条第二款的规定:机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损。应当按照第九十五条和第九十条的规定:处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
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驾驶安全在交通事故中,由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%,而驾驶员的操作失误与很多因素有关。下面就是读文网小编为大家整理的关于司机交通安全方面的知识资料,供大家参考。
一、正确控制车速
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车
辆的行驶环境:
(1)密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须低一些。
(5)行驶中,车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
二、减递会车
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近灯光,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车:如果对越过障碍物的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍物后在继续行驶:如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线:如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时,则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车、大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下破车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车准备。
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抽点时间,抽点空间,交通法规,时常拿看,这样在提升自己的交通安全意识是有帮助的,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的知识口号,供大家参考。
会车留神慢三秒,人间大道任你跑。
乱穿乱行图方便,引发事故惹麻烦。
飞车抢道一时勇,利己损人不文明。
多欲者道窄,寡欲者路宽。
要想事故少,文明驾驶最重要。
车行似箭,瞬息万变,祸在其间。
交通法规记心中,人身安全在手中。
红灯的约束,换来绿灯的自由。
走自己的路平安,占他人的道惹事端。
看信号,听指挥,一生平安。
路好人密车别飞,妻儿盼你安全归。
争道抢行人人憎,安全礼让人人敬。
停车无规矩,也能酿悲剧。
行车路途坎坷多,随意调头起祸端。
乱停乱放,害人利己又害己。
随意占用道路,就是缩小别人生命通道!
请爱惜“人行横道”这块小小的生命通道!
不闭远光灯,害己又害人。
违章捆绑物品,肇事后悔终生恨。
礼让,让来海阔天空;争抢,抢出飞天横祸。
超载赚钱一时兴,酿成车祸悔一生。
直线横线斑马线,条条都是生命线。
走遍东西南北中,安全二字记心中。
儿行千里母担忧,遵章守规娘不愁。
红灯、绿灯、警灯、灯灯是令。
弯道、坡道、直道、道道小心。
车行车道人行人道,平平安安可以做到。
喝酒瞪眼开车眯眼,见灯闭眼祸起傻眼。
看过“交通安全知识口号”
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进一步加强中小学生道路交通安全知识,切实增强中小学生的守法意识,做好文明出行、平安出行是学校的工作要点,下面就是读文网小编为大家整理的关于校园交通安全方面的知识,供大家参考。
1、夜晚远光灯越强,行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险;
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。这不但对机器不好,而且麻烦会更多,更重要的是不安全
3、在不平的地面泊车后,不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这才是防止车辆下滑的最好办法
4、单向行驶如有双道,压虚线行驶最不安全。因为前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图
5、高速拐弯时,边踩离合器边踩刹车最不安全。无论任何情况下,踩离合器行驶会增加车辆的惯性,应将挡位放低后再踩着刹车行驶
6、遇到其他驾驶不熟练者或违法者,应尽快远离。按喇叭或大灯提示,只会增加对方的紧张情绪,使其更难以控制车辆
7、拐弯或并道时,应先扭头看一下车的后面,再看反光镜。因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后,会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性
8、开车行驶时,除保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右侧的车辆保持并行,可通过提速超车或放慢速度来错开并行者。并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力分散,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪
9、在光滑的路面,应学会用好挡位来控制车辆行驶
10、提速超车时,首先要观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下,再观察和判断前方的情况。
看过“交通安全知识进校园”
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随着高校校园开放力度不断加大,对外交流日益增多,校园里通行的车辆也快速增长,高校里的交通安全问题也越来越突出,宣传标语能够起到一定的警惕作用,下面就是读文网小编为大家整理的关于校园交通安全方面的宣传标语,供大家参考。
1、以人为本,安全第一。
2、安全第一,预防为主。
3、把握安全,拥有明天。
4、安全防范,人人有责。
5、关注安全,关爱生命。
6、安不可忘危,治不可忘乱。
7、保食品安全,筑健康长城。
8、道路千万条,安全第一条。
9、劳动创造财富,安全带来幸福。
10、安全就是生命,健康就是幸福。
11、维护校园安全,营造和谐环境。
12、宁可千日无险,不可一日大意。
13、强化安全责任,落实安全措施。
14、保障饮水安全,维护生命健康。
15、强化安全意识,创建平安校园。
16、打造平安校园,构建和谐社会。
17、维护交通安全,关爱生命永远。
18、生命至高无上,安全责任为天。
19、隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山。
20、安全伴我在校园,人人事事保平安。
21、一人把关一处安,众人把关稳如山。
22、安全不靠他人管,自己把握最保险。
23、安全是最大的节约,事故是最大的浪费。
24、安全来自长期警惕,事故源于瞬间麻痹。
25、增强师生防范意识,营造校园安全环境。
26、营造校园安全氛围,创造温馨学习环境。
27、麻痹是最大的隐患,失职是最大的祸根。
28、安全的基础是质量,质量的关键是管理,管理的核心是严格。
29、加强安全文明校园建设,全面推进素质教育。
30、守法的人以教训换流血,违法的人以流血换教训。
31、忽视安全抓教学是火中取栗,脱离安全求效益如水中捞月。
32、蛮干是走向事故深渊的第一步。
33、为安全投资是最大的福利。
34、学校安全,要用显微镜查找隐患,用放大镜看待问题。
看过“校园交通安全宣传标语”
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防火安全是校园治安环境问题的重要组成部分,不仅关系到学校师生员工的生命财产安全、切身利益及学校的发展稳定,那么秋季要如何防火呢?以下是由读文网小编整理关于校园秋季防火安全知识的内容,希望大家喜欢!
1、乱仍烟头引起火灾
冬季风多雨少,天干物燥,特别要警惕吸烟引起火灾,随手乱仍烟头是很多烟民的不良习惯,一定要注意。
2、电器故障引起火灾
要做到用前检查,用后保养,避免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故。
3、要力争把火灾消灭在初起阶段
火灾初起阶段火场面积小、温度低、是便于扑灭的最有利时机。在此阶段发现火灾,只要不错过时机,可以用很少的人力和灭火器材,甚至一桶水、一只灭火器,就可以扑灭火灾。
4、在逃生时,身上着火怎么办?
人身上着火后千万不能跑,因为越跑火就越旺,还会将火种带到别的地方,有可能扩大火势,这是很危险的。应该尽量先把衣服脱掉,浸入水中或用脚踩灭;也可以跳入附近的水池和水塘内灭火,如果烧伤面积大,就不能跳入水中以防感染。
5、怎么使用湿毛巾防烟?
(1)折叠次数要依毛巾的质地而言,一般毛巾折叠8层为宜,这样的烟雾浓度消除率可达60%。
(2)毛巾不必太湿。
(3)使用时要捂住口和鼻,滤烟的面积尽量增大。
6、如何选择避难房间?
(1)选择临街的房间,因为那样便于观察火情,可以和救援者通过呼喊、手势等取得联系,对及时获得救援大有益处。
(2)选择有阳台的房间。
(3)选择有楼梯间便于接近的房间。
7、电脑着火怎么办?
如果电脑着火,即使关掉机子,甚至拔下插头,机内元件仍然很热,仍会发出热焰并产生毒气,荧光屏、显像管也可能爆炸。电脑开始冒烟或起火时,马上拔掉电源插头或关闭电源总开关,然后用湿毛巾或棉被等盖住电脑,这样即能阻止烟火蔓延,也可挡住荧光屏的玻璃碎片。切勿向失火电脑泼水,即使关掉电源的电脑也是这样,因为温度突然降下来,会使炽热的显像管爆裂。此外,电脑内仍有剩余电流,泼水可能引起触电。切勿揭起覆盖物查看,灭火时,为防止显像管爆炸伤人,只能从侧面或后面接近电脑。
8、使用电源插座怎样注意防火?
在电源插座上均标明有确定电压与电流,这说明电源插座能够承受的最大电压与电流值。电压与电流的乘积为电功率,单位为瓦数。若在使用多联电源插座时,插了好几种电器就应仔细计算一下所插电器的功率是否超过了多联插座的额定功率,假若比插座的额定功率低,使用就安全。相反,当多种电器的电流通过多联插座时,电流愈大其热量愈高,严重时就会引起火灾。
看过“校园秋季防火安全知识“
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单位交通常见安全知识到底有哪些呢,里面又有什么样的内容是值得我们学习的呢,下面就是读文网小编为大家整理的单位交通安全方面的相关资料,供大家参考。
一、安全的基本原则
1、保持镇静,趋利避害。
2、学会自救、保护自己。
3、想方设法,不断求救。
4、记住四个电话:①“119”火警电话。②“110”报警电话。③“122”交通事故报警电话。 ④“120”急救电话。打电话不要慌张、语无伦次,必须要说清地点、相关情况,显著的特征。
二、交通安全
1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意来往车辆,不准追逐,奔跑;没有行人横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。
3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。
三、行走安全
1、安全常识:
指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
2、行走时,哪些情况最危险呢?
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险。
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校园交通安全标语是一个什么样的形式,我们应该怎样去学习它呢,下面就是读文网小编为大家整理的校园交通安全标语方面的相关资料,供大家参考。
1、关注安全,关爱生命。
2、一停二看三通过,麻痹大意是灾祸。
3、学校安全,要用显微镜查找隐患,用放大镜看待问题。
4、人生美好,步步小心。
5、安全是人类共同的向往、安全是快乐生活的根本。
6、道路通行见形象,红绿灯前看修养。
7、把握安全,拥有明天。
8、让健康与我们相随,让安全与我们相伴,让文明与我们相拥。
9、一人安危系全家,全家幸福系一人。
10、道路因文明行驶而通畅,生活因出入平安而幸福。
11、跨入校园,好好学习;走出校门,好好走路。
12、安全伴我在校园,人人事事保平安。
13、安全是父母的寄托,安全是儿女的心愿。
14、安全——唱响生命之歌,文明——点燃心灵之窗。
15、守交通规则,树文明新风。
16、珍爱生命,安全出行。
17、遵守交规路路顺畅,文明出行天天平安。
18、文明交通;从小做起;从我做起。
19、一切为了孩子,一切想着孩子。
20、交通安全时时不忘,幸福生活天天拥有。
21、教室走廊不奔跑,安全第一真是好。
22、礼让是美德,安全是幸福。
23、高高兴兴上学,平平安安回家。
24、孩童路边走,成人要牵手。
25、一秒钟车祸;一辈子痛苦。
26、人过马路口,斑马线内走。
27、红灯停、绿灯行;交通法规记在心。
28、交通法规须记牢,珍爱生命最重要。
29、安全意识,时时具备不可忘,文明之道,刻刻铭记你我心。
30、学校门前莫开快,司机献出一点爱。
31、脚下留神,心中留意,慎行每步,安全一生。
32、关爱生命,创建和谐校园;珍爱生命,创建平安校园。
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在我国,儿童意外伤害每年导致9万人死亡,75万人伤残,即每天有五十位少年儿童因意外事故失去生命。更令人惊心的是,我国中小学在校生意外伤害的发生率正以每年百分之十四的速度递增。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
为确保生命安全,我们必须遵守交通规则。学校,应当经常教育学生遵守交通规则,制定了学生交通安全管理制度。
一、学生上学、放学,必须遵守右侧通行的原则。
二、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或者行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。
三、严格注意交通信号、交通标志和交通标线,服从交通指挥。
四、未满十二岁的儿童,不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车;乘坐二轮和三轮摩托车必须戴安全头盔;二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童,轻便摩托车不准载人。
五、学生必须遵守下列规定:
1、学生须在人行道上行走,没有人行道的靠路边行走。
2、横过车道,须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道,须注意车辆,不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过,不准在车辆临近时突然横穿。
3、不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。
4、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
5、学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成人带领。
6、列队通行道路时,每行横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进,成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时,须从人行横道迅速通过:没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时,可以暂时中断通过。
六、学生乘车必须遵守下列规定:
1、乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上。
2、不准在车行道上招呼出租汽车。
3、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。
4.机动车行驶中,不准将身体任何部分伸出车外,不准跳车。
5.乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。
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交通安全村农民交通安全教育的新尝试朱宏十几年来,农民的交通安全教育因各种因素的限制,难组织、难开展,成为公安交通管理机关年年要解决,又未能很好解决的问题,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一.加强民-警的思想政治建设,为文明交通劝导员树立爱岗敬业的模范。
文明交通劝导员每天都和民-警在一起,共同工作、一道生活,民-警在道路执勤执法上言行举止都会在劝导员中造成极大的影响力。而原动力是大队民-警首先起到模范带头作用,当好表率,用健康的思想对现实生活进行深层思考的理论武器和人生的理性导航,用正确的政治理念平衡与抵消物欲肆虐带来的意志消沉,满足严格公正文明执法的要求,使新时代的公安交-警真正成为“立警为公、执法为民”的队伍。
古人云:“不能律己、焉能律人”、“榜样的作用是无穷的”。作为交通民-警,要严于律己作表率。执法中民-警办事不公,公私不分,不严于律己等,产生的负面影响不容忽视,都有可能让劝导员产生这样或那样的思想问题。要避免这种问题的产生,这就要求大队民-警,特别是带班民-警和大队领导,在学习上,作表率;工作上,当模范;生活上,做榜样,时时以身作则,从严要求,这样才能在劝导员中树立威信。我们必须在思政工作中注重晓之以理,导之以行,给广大劝导员做出行动上的表率,注重理论联系实际,以切实的行动来影响每一个文明交通劝导员。如常德交-警直属一大队在转变队伍作风加强机关行政效能建设整顿中,开展“三学三比”活动,即学理论比思想素质,学业务比工作本领,学先进比贡献大小。
二.推行岗位目标考核,建立激励机制提高文明交通劝导员工作积极性。
推行岗位目标管理制度,就是指劝导员的一切管理行为都从确定目标开始,其核心是激发劝导员自我努力、追求卓越的愿望。将大队、中队、劝导员班组直至劝导员个人的任务转化为目标,并将不同层次的目标既成锁链和体系。具体步骤为:一是大队与中队、中队与劝导员班组、班组与个人商定可行目标的确定。如中队的、班组的纠违达多少,遵章率达到多少等等。二是上下级具体方法、计划和奖惩达成共识。三是确定检查验收时间。四是考核奖惩。结合实际情况尽可能予以最化,比如劝导员个人目标可统以是每天确定一项明确的管理内容,或非机动车越线、行人不走人行道、每个灯次至少制止1起以上的交通违法行为,每天至少做1件对中队辖区交通参与者价值的事,每天至少向10个交通参与者或违法人进行深入的交通安全宣传。
劝导员班组的阶段目标可以是通过两个月的严格管理,管辖区内的非机动车和行人违法行为的交通守法率达到多少,下一级目标是上级目标的组成部分,上一级目标是下一级目标依据,由此周而复始的循环,形成劝导员工作的自主管理和自我控制。同时,工资激励作为最基本的物质激励,必须坚持贯彻劳绩挂钩、奖勤罚懒的原则。不能简单地与出勤挂钩,要与劳动成果挂钩,根据劝导员的工作成绩拉开档次,形成干好干坏不一样的激励氛围。再有就是推行执勤地点轮换制度,让不同地点的劝导员定期互换。这样可使劝导员适应多个路口、各种环境。
三.既注重整体,又强调个人,不断加强文明交通劝导员素质培训,努力提高队伍整体水平。
文明交通劝导员的工作岗位就在车水马龙的城市大街上,是直接融合到市民中间的特别群体。由于他们来自各个不同的单位,也没有接受过长时间较正规的专业培训,所以加强对劝导员队伍及劝导员的培训工作就显得尤为重要。他们的一投手,一举足,一出语都非常直接地反映出政府执能部门形象,直接地反映出政府的执法队伍建设中的决策是否正确,是否在真正体现党的执法为民的施政方略。对群众的影响就是对社会的影响,群众的呼声就是我们工作的主攻方向,也是我们要认真思考和去认真做的事。群众的怨声就是我们工作的不足和要改正的东西。因此,劝导员既是一支城市道路交通管理辅助力量,也是执政执法部门的外在形象,他们的形象关系到这支队伍是否有必要存在的程度、关系到老百姓对政府执法管理形象的满意度。
大队通过对这些层面的认真分析,认为这支队伍的正规、全面建设绝不能轻视和掉以轻心,务必要把该队伍的形象建设作为大队的中心工作之一,并提高到重要议事日程来抓紧抓实抓好。首先,大队把切入点放在了强化队伍个体和整体素质的形成上。从个人站姿入手,对刚入队门的人员,首先进行军事化的站姿训练,要求站要站得稳,站得久,站得有精神。再进行言规训练,从强化文明语言知识,心理学知识,自身防患,公共安全,警-察礼仪等训练入手,要求达到语言规范,口吻礼貌,说话力度和-谐,规劝方式标准等基本条件。再次,强化执勤形象素质的形成。
以上的基本素质形成后,随即进入综合素质培养,展开站、言、动一体化素质养成训练,强化对正确使用口哨、合法挥动手中的红绿旗、合情合理的上前纠违和标准的纠违手势等姿态标准的培养。形成高素质、事全能的正规队伍。这种特殊培训理念,加快队伍综合形象的定型。使劝导员从一名普通的老百姓变成一名真正起作用的“道路交通安全管理人”。
四.尊重关心,解决后顾之忧,使文明交通劝导员感受集体温暖,增强责任感、向心力。
得到关心和爱护是人的精神需要,可以增进人与人之间的感情,激励人奋发向上,挖掘潜力。作为劝导员队伍的管理人员,要关心劝导员,解决劝导员的后顾之忧是调动工作积极性的重要方法。劝导员的生活状况如何,情绪如何,直接影响到思想活动,精神状态和工作效率。要善于摸清情况,对生活较困难人员的个人家庭情况要心中有数,时时给他们以安慰、鼓励和帮助,特别是要抓住主要时机,生病了要及时探望、准假或适当减轻其工作负担。劝导员遇到大困难时,不仅要自己关心施爱,而且还要发动大家集体帮助,这样做不仅使人充满感激,还会感染他人,特别有利于集体力量的团结,使他们感受集体温暖和增强责任感、向心力,将自己的精力全身心的投入到协助交通警-察管理好交通秩序工作中去,得到全社会更加广泛的认可。
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